টয়োটা ক্যামরি রিয়ার বাম্পার সাপোর্ট

মরিচা এর "ভূত" (সমাধান)

"ড্রপ-ইন" ফিটমেন্ট

একটি ব্যস্ত দোকানে, সময় একমাত্র জিনিস যা আপনি বেশি কিনতে পারবেন না। যদি একজন টেকনিশিয়ানকে বাম্পার লাইন আপ করার জন্য একটি বন্ধনীকে "শিমিং" করতে এক ঘন্টা ব্যয় করতে হয়, তাহলে আপনি অর্থ হারাচ্ছেন। আমরা আমাদের ছাঁচের জন্য আসল কারখানার টুলিং ডেটা ব্যবহার করেছি। বল্টু গর্ত চ্যাসি সঙ্গে পুরোপুরি সারিবদ্ধ. ক্লিপগুলি একটি নির্দিষ্ট শব্দের সাথে বাম্পার ত্বকে "স্ন্যাপ" করে। এটি একটি 1:1 প্রতিস্থাপন। কোন ড্রিলিং, কোন ফাইলিং, কোন শপথ. প্রতিবার শুধু একটি নিখুঁত, কারখানা-মান সারিবদ্ধকরণ।

500,000 মাইল শেক টেস্ট

একটি গাড়ির পিছনে প্রচুর কম্পন লাগে। রাস্তার প্রতিটি বাম্প এবং হাইওয়ের গতিতে বাতাসের প্রতিটি দমকা সেই বাম্পারটিকে শিথিল করার চেষ্টা করছে। আমরা 500,000 মাইলের সমতুল্য একটি সিমুলেটেড রোড ভাইব্রেশন টেস্টের মাধ্যমে আমাদের GFRP সাপোর্ট রাখি। তারা ফাটল না. মাউন্টিং ট্যাবগুলো নষ্ট হয়নি। এটি সেই ধরনের ওভার ইঞ্জিনিয়ারিং যা নিশ্চিত করে যে আপনার গ্রাহকরা "কম্পন নয়েজ" অভিযোগ নিয়ে ফিরে আসবেন না৷

লজিস্টিকস: কোন "স্ট্যাকিং" ক্ষতি নেই

পিছনের বাম্পার সমর্থনগুলি ঘন, এবং যদি সেগুলিকে একটি বাক্সে ফেলে দেওয়া হয়, তবে তারা একে অপরের বিরুদ্ধে ঠক্ঠক করে এবং বাঁকানো ট্যাবগুলির সাথে পৌঁছায়৷ আমরা অভ্যন্তরীণ মধুচক্র বিভাজকের সাথে বহু-স্তরযুক্ত, চাঙ্গা কার্টন ব্যবহার করি। প্রতিটি বন্ধনীর নিজস্ব "স্টল" আছে। এটি আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের সময় কোনও বিকৃতি রোধ করে। আপনি দশ বা হাজারের অর্ডার দিচ্ছেন না কেন, তারা সোজা পৌঁছে গাড়ির জন্য প্রস্তুত।