টয়োটা ক্যামরি ফ্রন্ট বাম্পার সেন্টার বার

"না-ফ্লেক্স" বিল্ড

ADAS ক্যালিব্রেশন "গোটচা"

এই বড় এক. XV80 সেন্সর দিয়ে লোড করা হয়েছে। আপনার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের জন্য রাডার প্রায়ই এই কেন্দ্র বারের ডানদিকে বা পিছনে মাউন্ট করা হয়। যদি বারটি এমনকি কয়েক ডিগ্রি বন্ধ থাকে, আপনার রাডার মেঘ বা ফুটপাথের দিকে নির্দেশ করছে। আপনি ক্রমাঙ্কন র্যাকে ঘন্টার পর ঘন্টা ব্যয় করবেন এই ভেবে যে কেন সিস্টেমটি "সবুজ" হবে না। আমাদের সেন্টার বারে সেন্সর এবং টয়োটা প্রতীকের জন্য লেজার-সারিবদ্ধ মাউন্টিং পয়েন্ট রয়েছে। এটি একটি শূন্য-সহনশীলতা বিল্ড। যখন গাড়ি একসাথে যায়, তখন সেন্সরগুলি ঠিক সেখানেই থাকে যেখানে কম্পিউটার তাদের আশা করে।

"অভ্যন্তরীণ" ইনস্টলেশন টিপ

আপনি যখন এই বারটি ইনস্টল করছেন, তখন ইন্টিগ্রেটেড তারের জোতা ক্লিপগুলি সন্ধান করুন৷ আমরা ফ্যাক্টরি-স্টাইল রাউটিং পয়েন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছি যাতে আপনাকে পিছনের উঠোন মেকানিকের মতো জিপ-টাই ব্যবহার করতে না হয়৷ তারগুলিকে সঠিকভাবে রাউটিং করা তাদের গ্রিলের তীক্ষ্ণ প্রান্তে ঘষা বা চূড়ান্ত সমাবেশের সময় চিমটি করা থেকে বাধা দেয়। এটি একটি ক্লিনার ইনস্টল যা রাস্তার নিচে "ফ্যান্টম" সেন্সর ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

লজিস্টিকস: একটি "লং" অংশ শিপিং

কেন্দ্রের বারটি একটি দীর্ঘ, অপেক্ষাকৃত পাতলা অংশ-শিপিংয়ের সময় অর্ধেক ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য একটি প্রধান প্রার্থী৷ আমরা আমাদের "কঙ্কালযুক্ত" অভ্যন্তরীণ ব্রেসিং দিয়ে এটি সমাধান করেছি। প্রতিটি বার অভ্যন্তরীণ সমর্থন সহ একটি শক্তিশালী শক্ত কাগজে প্রেরণ করা হয় যা সমুদ্রের মালবাহী মালবাহী সময় এটিকে নমনীয় বা মোচড় থেকে বাধা দেয়। এমনকি আন্তর্জাতিক কন্টেইনার অর্ডারের ক্ষেত্রেও আমাদের এর ক্ষতির হার প্রায়-শূন্য।